電梯控制系統(tǒng)2一、按拖動(dòng)方式分類：
1、交流單數(shù)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)開環(huán)直接起動(dòng)的電梯拖動(dòng)系統(tǒng)。
2、交流雙速電機(jī)變極調(diào)速電梯的開環(huán)拖動(dòng)系統(tǒng)。
3、交流雙速電機(jī)、半閉環(huán)調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng)。
4、交流雙速電機(jī)、全閉環(huán)調(diào)壓調(diào)速的電梯拖動(dòng)系統(tǒng)。（簡(jiǎn)稱ACVV）
5、交流單速電機(jī)、全閉環(huán)調(diào)壓調(diào)速的電梯拖動(dòng)系統(tǒng)。（簡(jiǎn)稱VVVF）
6、交流永磁同步電動(dòng)機(jī)全閉環(huán)調(diào)壓調(diào)速的電梯拖動(dòng)系統(tǒng)。（簡(jiǎn)稱VVVF）
7、直流電動(dòng)機(jī)全閉環(huán)調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng)。
二、按控制方式分類：
1、轎內(nèi)手柄開關(guān)控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。
2、轎內(nèi)按鈕開關(guān)控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。
3、轎外按鈕開關(guān)控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。
4、轎內(nèi)外按鈕開關(guān)控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。
5、信號(hào)控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。
6、集選控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。
7、兩臺(tái)并聯(lián)控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。
8、群控電梯電氣控制系統(tǒng)。
電梯門機(jī)控制系統(tǒng)
三、按過(guò)程管理控制的器件或裝置分類
1、繼電器控制：2、PLC控制：是一種工業(yè)控制用的微機(jī)。3、微機(jī)控制。
四、按用途分類：
1、載貨電梯的電氣控制系統(tǒng)。
2、雜物電梯的電氣控制系統(tǒng)。
3、乘客電梯、住宅電梯、病床電梯的電氣控制系統(tǒng)。
五、按管理方式分類：
1、有專職司機(jī)控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。
2、無(wú)專職司機(jī)控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。
3、有/無(wú)專職司機(jī)控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。
電梯控制系統(tǒng) - 自動(dòng)開關(guān)門控制
自動(dòng)門機(jī)是安裝于轎廂頂上，它在帶動(dòng)轎門啟閉時(shí)，還需通過(guò)機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)層門與轎門同步啟閉。為使電梯門在啟閉過(guò)程中達(dá)到快，穩(wěn)的要求，必須對(duì)自動(dòng)門機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。當(dāng)用小型直流伺服電機(jī)時(shí)，可用電阻串并聯(lián)方法。采用小型交流轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)時(shí)，常用加渦流制動(dòng)器的調(diào)速方法。直流電機(jī)調(diào)速方法簡(jiǎn)單，低速時(shí)發(fā)熱較少，交流門機(jī)在低速時(shí)電機(jī)發(fā)熱厲害，對(duì)三相電機(jī)的堵轉(zhuǎn)性能及絕緣要求均較高。
電梯控制系統(tǒng) - 轎內(nèi)指令和層站召喚控制
轎內(nèi)操縱箱上對(duì)應(yīng)每一層樓設(shè)一個(gè)帶燈的按鈕，
電梯控制系統(tǒng)
電梯的層站召喚信號(hào)是通過(guò)各個(gè)樓層門口旁的按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)的。信號(hào)控制或集選控制的電梯，除頂層只有下呼按鈕，底層只有上呼按鈕外，其余每層都有上下召喚按鈕。
常用的機(jī)種如下：手柄開關(guān)定向，井道分層轉(zhuǎn)換開關(guān)定向 ，井道永磁開關(guān)與繼電器組成的邏輯電路定向 ，機(jī)械選層器定向，雙穩(wěn)態(tài)磁開關(guān)和電子數(shù)字電路定向，電子脈沖式選層裝置定。
電梯的定向，選層線路 ：電梯的方向控制就是根據(jù)電梯轎廂內(nèi)乘客的目的層站指令和各層樓召喚信號(hào)與電梯所處層樓位置信號(hào)進(jìn)行比較，凡是在電梯位置信號(hào)上方的轎
電梯控制主板
方向控制環(huán)節(jié)必須注意以下幾點(diǎn)：
轎內(nèi)召喚指令優(yōu)先于各層樓召喚指令而定向。 電梯要保持*遠(yuǎn)層樓乘客召喚信號(hào)的方向運(yùn)行，在司機(jī)操縱時(shí)，當(dāng)電梯尚未啟動(dòng)運(yùn)行的情況下，應(yīng)讓司機(jī)有強(qiáng)行改變電梯運(yùn)行方向的可能性，在檢修狀態(tài)下，電梯的方向控制由檢修人員直接持續(xù)撳按轎內(nèi)操縱箱上或轎廂頂上的方向按鈕，電梯才能運(yùn)行，而當(dāng)松開方向按鈕，電梯即停止。
樓層顯示線路：
乘客電梯轎廂內(nèi)必定有樓層顯示器，而層站上的樓層顯示器則由電梯生產(chǎn)廠商視情況而定。過(guò)去的電梯每層都有顯示，隨著電梯速度的提高，群控調(diào)度系統(tǒng)的完善，現(xiàn)在很多電梯取消了層站樓層顯示器，或者只保留基站樓層顯示，到達(dá)召喚站時(shí)采用聲光預(yù)報(bào)板，如電梯將要到達(dá)，報(bào)站鐘發(fā)出聲音，方向燈閃動(dòng)或指示電梯的運(yùn)行方向，有的采用轎內(nèi)語(yǔ)音報(bào)站，提醒乘客。
檢修運(yùn)行線路 
plc的電梯控制系統(tǒng)
為了便于檢修和維護(hù)，應(yīng)在轎頂按裝一個(gè)易于接近的控制裝置。該裝置應(yīng)有一個(gè)能滿足電氣**要求的檢修運(yùn)行開關(guān)。該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并設(shè)有無(wú)意操作防護(hù)。同時(shí)應(yīng)滿足下列條件：
一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行，緊急狀態(tài)下的電動(dòng)運(yùn)行，對(duì)接裝卸運(yùn)行。只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作。上下行只能點(diǎn)動(dòng)操作，為防止意外，應(yīng)標(biāo)明運(yùn)行方向。 轎廂檢修速度應(yīng)不超過(guò)渡0.63m/s ，電梯運(yùn)行應(yīng)仍依靠**裝置，運(yùn)行不能超過(guò)正常的運(yùn)程范圍。
電梯控制系統(tǒng) - **保護(hù)系統(tǒng)
一般設(shè)有如下保護(hù)環(huán)節(jié)：超速保護(hù)開關(guān) ，層門鎖閉裝置的電氣聯(lián)鎖保護(hù)，門入口的**保護(hù)，上下端站的超越保護(hù)，缺相，斷相保護(hù)，電梯控制系統(tǒng)中的短路保護(hù)，曳引電機(jī)的過(guò)載保護(hù) 。
電梯的消防控制功能：電梯應(yīng)能適應(yīng)消防控制的基本要求，有幾種典型的消防控制系統(tǒng)：
電梯的底層（或基站）設(shè)置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開關(guān)箱。在火警發(fā)生時(shí)，敲碎玻璃窗，撥動(dòng)箱內(nèi)開關(guān)，就可使電梯立即返回底層。電梯的底層（或基站）設(shè)置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開關(guān)箱外，尚有可供消防員操作的專用鑰匙開關(guān)，只要接通該鑰匙開關(guān)就可使已返回底層（或基站）的電梯消防員使用。電梯返回底層（或基站）后，供消防員控制操作的專用鑰匙開關(guān)設(shè)置在轎廂內(nèi)的操縱箱上。消防員專用鑰匙開關(guān)不是設(shè)在轎廂內(nèi)操縱箱上，而是設(shè)置在底層（或基站）外多個(gè)召喚按鈕箱中的某一個(gè)按鈕箱上，只要消防員專用鑰匙開關(guān)工作，即可使一組電梯中的所有電梯均投入消防緊急運(yùn)行狀態(tài)。
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