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壓縮機電機故障原因
壓縮機電機故障原因
雜質(zhì)進入空調(diào)系 系統(tǒng)中混有雜質(zhì)的因素很多，如裝配過程中零部件的清潔度不夠，管路焊接過程中產(chǎn)生的焊渣、氧化物，壓縮機自身零部件磨合過程中產(chǎn)生的鐵屑、制冷系統(tǒng)中的氧化物等。導致結(jié)果：1)運動部件卡死，機體過熱燒損;2)系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)氧化物腐蝕磨損電機線圈，導致電機燒毀。
水分進入制冷系統(tǒng)
空調(diào)器組裝過程中水分進入制冷系統(tǒng)或壓縮機制造過程中水分超標;冷凝器、蒸發(fā)器或管路破裂，使水分進入制冷系統(tǒng);空調(diào)安裝、調(diào)試、后續(xù)維修過程中水分進入空調(diào)系統(tǒng)。水分的介入可以直接導致馬達絕緣**，另外水分與冷媒在一定高溫下發(fā)生反應(yīng)，生成的燒毀的線圈酸性物質(zhì)破壞電機絕緣層，也會導致電機燒
壓縮機頻繁啟動
啟動電流是正常運行的幾倍，電機在啟動時升溫很快，當保護器來不及動作，電機線圈已被燒毀，若僥幸線圈不被燒毀，也會大大降低壓縮機壽命。
空調(diào)自身的保護環(huán)節(jié)薄弱
一般正規(guī)的廠家在電氣設(shè)計時都會考慮到壓縮機的外部過載和設(shè)置電流保護，但在一些過負荷情況下，電流較大，電機產(chǎn)生的熱量不足以使空調(diào)保護器動作，那么線圈的絕緣層很快就被破壞。
壓縮機廠家的制造問題
電機生產(chǎn)過程線圈劃傷、接線柱質(zhì)量不合格、絕緣**等，這些故障往往在用戶裝機運行不久后電機就會燒毀。
壓縮機內(nèi)部異常高溫
內(nèi)部高溫原因可能來自冷媒泄漏、壓縮機反轉(zhuǎn)、異常高壓等，高溫的結(jié)果導致冷媒分解、潤滑油炭化，這些反應(yīng)生成的物質(zhì)會直接或間接對電機造成危害。
電源不穩(wěn)定
如電壓過高或過低，都會使電機產(chǎn)生**影響，尤其是超出了電機額定電壓范圍時使用危害*大，長期運行使電機處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣**，導致電機燒毀。三相電源的電機若電流不平衡，也會造成電機鐵損和銅損增加，使線圈溫度升高，當絕緣層破壞后電機很快就被燒毀。
電機冷卻不足
有些電機是通過壓縮機排氣來冷卻的，而在正常情況下，壓縮機的排氣也會在90℃左右，電機正常運行時所處環(huán)境溫度就較高。當受外界工況干擾時，壓縮機排氣溫度提高，電機得不到充足的冷卻，更甚時排氣溫度超過電機自身溫度，在這種工況下，潤滑油失效，電機高溫運轉(zhuǎn)，壽命降低，*終導致電機燒毀。發(fā)生以上故障后，使得電機損壞，制冷系統(tǒng)被污染，殘余的潤滑油、碳化物質(zhì)、含酸物質(zhì)、污濁雜質(zhì)等黏附在空調(diào)系統(tǒng)管壁上，如被污染的空調(diào)系統(tǒng)未經(jīng)凈化處理，則更換新的壓縮機后，會出現(xiàn)以下情況：1)抽真空時不可能完全抽好，真空泵亦很容易損壞;2)加入新冷媒后，黏附在空調(diào)管路上的雜質(zhì)溶于冷媒系統(tǒng);3)潤滑油在一個循環(huán)周期后被完全污染;4)系統(tǒng)中的干燥器如果未作更換，則將釋放原吸附的水分及酸性物質(zhì)。以上癥狀出現(xiàn)后，壓縮機用不了多久就會損壞。
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